NGƯỜI MUA FOOC THÔNG THÁI – ĐỪNG CHỈ SO SÁNH GIÁ, HÃY SO SÁNH CẤU HÌNH!
Tại sao PATEC-MOOCVN lựa chọn lốp 295/60R22.5 cho dòng fooc 18,8m, trong khi một số dòng fooc ngắn hơn sử dụng lốp 19.5 inch?
Đây không đơn thuần là câu chuyện chiếc lốp to hay nhỏ. Đằng sau đó là cách lựa chọn và thiết kế toàn bộ hệ thống bánh xe, trục và kết cấu chịu lực.
1. LỐP 295/60R22.5 – CẤU HÌNH KHÁC BIỆT
Theo bảng thông số nhà sản xuất:
* Lốp 295/60R22.5.
* Cấu trúc 18PR.
* Chỉ số tải trọng 150/147.
* Tải trọng định mức 3.350kg/lốp đơn.
* Tải trọng định mức 3.075kg/lốp đôi.
* Vành tiêu chuẩn 9.00 inch.
* Đường kính ngoài khoảng 926mm.
* Chiều rộng mặt cắt 292mm.
Đây là cấu hình bánh xe có kích thước lớn, đòi hỏi hệ thống lắp đặt tương thích ngay từ khâu thiết kế.
2. KHÔNG PHẢI CỨ THAY LỐP LÀ NÂNG CẤP ĐƯỢC FOOC!
Nhiều khách hàng chỉ nhìn vào kích thước lốp mà quên mất một vấn đề quan trọng: Cụm đầu trục, moay-ơ, ổ bi và hệ thống phanh cũng phải phù hợp.
Một bộ trục thiết kế cho bánh xe 19.5 inch không mặc nhiên có thể lắp sang bánh 22.5 inch.
Muốn nâng cấp phải tính toán lại kích thước lắp ghép, khả năng chịu tải và độ an toàn của toàn bộ cụm bánh xe.
Đó là lý do chúng tôi quan tâm đến cấu hình đồng bộ ngay từ nhà máy.
3. MUA FOOC PHẢI NHÌN VÀO GIÁ TRỊ KHAI THÁC
Khi lựa chọn một chiếc fooc, các bác hãy hỏi kỹ:
* Lốp thương hiệu gì, chỉ số tải trọng bao nhiêu?
* Trục thiết kế chịu tải bao nhiêu tấn?
* Đầu trục, moay-ơ và ổ bi có tương xứng không?
* Hệ thống phanh được thiết kế như thế nào?
* Tự trọng thực tế bao nhiêu?
* Kết cấu chassis có phù hợp với loại hàng chuyên chở không?
Một chiếc fooc có giá thấp hơn chưa chắc đã mang lại hiệu quả đầu tư tốt hơn nếu cấu hình kỹ thuật không đáp ứng yêu cầu khai thác.
4. QUAN ĐIỂM CỦA PATEC
Chúng tôi không chủ trương làm một chiếc fooc chỉ để có giá bán thấp nhất thị trường.
Chúng tôi muốn tạo ra sản phẩm có cấu hình phù hợp, đồng bộ,đem lại lợi thế cho doanh nghiệp
